Apraksts
Tehniskie parametri
Produkta ievads
IS210Tregh1b tiek izmantots gāzes turbīnu kontroles sistēmu Mark VI sērijai. Tas darbina trīs ārkārtas brauciena solenoīdus, un to pārvalda I/O kontrolieris. No 12 relejiem 9 tiek organizēti trīs grupās, katrā no tām ir 3 balsstiesības, lai kontrolētu 3 braucienu solenoīdus, lai koordinētu ārkārtas aizsardzību pret ātrumu un ārkārtas apstāšanās operācijām. Treg termināļa bloks un PPRO ir savietojami ar Mark VI sistēmu un savieno ar PPRO moduli, izmantojot kabeli ar veidotu spraudni. Pirmais I/O spailes bloks ir savienots tieši ar trim brauciena solenoīdiem, enerģijas taupīšanas rezistoriem un avārijas pieturām, un otrais termināļa bloks pieņem elektroinstalāciju līdz septiņiem braucienu blokiem.
Tehniskās specifikācijas
|
Izgatavošana |
Vispārīgais elektriskais (GE) |
|
Veidot |
IS210Tregh1b |
| Daļas numurs | IS200TREGH1BDC |
|
Apraksts |
Marks TproH1b ārkārtas aizsardzība
|
|
Izcelsme |
ASV |
|
Dimensija |
35*35*15cm |
|
Svars |
0. 85kg |
Produkta informācija
Marka VI vadības sistēmā IS215VPRO darbojas ar Treg termināla plati.Cables ar veidotiem spraudņiem Pievienojiet Treg ar IS215VPro.
|
Pārskatīšana
|
Detaļa
|
|
Tregh1a |
Izmantojiet tregh1b kā nomaiņu
|
|
Tregh1b
|
125 V DC lietojumprogrammas
|
|
Tregh2b
|
24 V DC lietojumprogrammas
|
|
Tregh3b
|
Šī ir īpaša H1B versija, kas paredzēta izmantošanai sistēmās ar liekām Treg dēļiem. Atgriezeniskās saites shēmu un releja jaudas ekonomizēšanu nodrošina tikai JX1 savienotājs
|
|
Tregh4b
|
Šī ir īpaša H1B versija, kas paredzēta izmantošanai sistēmās ar liekām Treg dēļiem. Atgriezeniskās saites shēmu un releja jaudas ekonomizēšanu nodrošina tikai JY1 savienotājs.
|
|
Tregh5b
|
Šī ir īpaša H1B versija, kas paredzēta izmantošanai sistēmās ar liekām Treg dēļiem. Atgriezeniskās saites shēmu un releja jaudas ekonomizēšanu nodrošina tikai JZ1 savienotājs.
|
Piezīme liekās Treg lietojumprogrammās ir raksturīgi atrast vienu H3B un vienu H4B plati, ko izmanto kopā. Ir svarīgi, lai sistēmas remonti tiktu veikti ar pareizo paneļa veidu, lai saglabātu šajās sistēmās paredzēto vadības jaudas atdalīšanu.
Instalācija:
Trīs braucienu solenoīdi, ekonomiski rezistori, un avārijas pietura tiek vadīta tieši uz pirmo I/O spaiļu bloku. Līdz septiņiem braucienu blokiem var piesaistīt otrajā termināļa blokā.
Operācija:
Tregu pilnībā kontrolē IS215VPRO padome. Savienojumi ar vadības moduļiem ir J2 strāvas kabelis un ceļojuma solenoīdi. Simplex sistēmās trešais kabelis satur brauciena signālu no J1 uz servo termināļa plati, kas turbīnu brauciena laikā nodrošina servo vārsta skavas funkciju.
Solenoīda brauciena testi:
Marka VI kontrolieris tiek izmantots, lai ierosinātu ceļojuma solenoīdu testus. Tiešsaistes testi ļauj katru no ceļojuma solenoīdiem manuāli paklupt pa vienam, vai nu caur PTR relejiem no kontroliera, vai caur ETR relejiem no aizsardzības moduļa. Kontakts no katras solenoīda ķēdes tiek vadīts atpakaļ kā kontakta ievads, lai sniegtu pozitīvu norādi, ka solenoīds ir paklupis. Tiek sniegti arī primārie un ārkārtas bezsaistes pārmērīgi ātrgaitas testi
Faktisko braucienu pārbaude programmatūras modelētu brauciena pārsniegšanas apstākļu dēļ.
Produktu lietošana
Mūsu produkti tiek plaši izmantoti CNC mašīnās un metalurģijā, eļļā un gāzē, naftas ķīmiskajā, ķīmiskajā, papīra drukāšanā, tekstilizstrādājumu drukāšanā un krāsošanā, mašīnās, elektronikas ražošanā, automobiļu ražošanā, tabakā, plastmasas mašīnās, elektrības, ūdens attīrīšanas / vides aizsardzības, municipal inženierzinātņu, apkures, enerģijas, pārnešanas un sadales nozarē.
-
10000 +lnvents
-
366Garantija
